今年もよろしくお願いします。
現在工房では、Feurich（フォイリッヒ）のアップライトピアノの修復作業をしています。
お付き合いのある技術者様から、紹介していただいた方のご両親が所有しているフォイリッヒ。
響板修理を含めたオーバーホール作業をし、音とタッチも復活させ、次の所有者の元へ行く予定。
側板が剥がれかかっている。他にも接着剥がれの箇所が多く、大掛かりになりそうな予感。
まずは掃除から。
底板は、リムや鉄骨と触れないように設置されている。音響に直接かかわる箇所とは接さないような造り。
パネルを外し、弦の測定をほぼ終えた。
次回は脱弦以降を書いていきます。
今回は、鍵盤修理です。
今回も、写真は大変少ないです。
白鍵盤が無い状態。恐らく象牙を、業者が取ったのだと思う。
木部の下地処理をしっかりやった後に、鍵盤上面を接着。
余分な個所をヤスリで削って整えていった。
その後、全てのパーツを組み立て、外装を磨いた。
外装は傷も多く、くすんでいたが、お客様の感性を考え、塗装はそのままで、磨いて仕上げることにした。
塗料はカシューで、えらい大変だったが、それなりの風合いに仕上げられた。
外装作業と同時に、調整をしていった。
いいタッチを出すのに苦労しなかった。
調律もしやすく、整音もしやすく、これまでの作業の大変さに比べたら、仕上げが非常に楽だった。
ヤマハと同じ日本人だからなのか、大変いいタッチ、いい音、いいバランスで、馴染みやすく、いろいろな曲を楽しみたい楽器になった。
このピアノは我々以外誰にも触れることは無かった。お客様も興味のある人に弾いてもらってくださいと仰ってくださったが、残念ながら日程的に難しく、7月に出ていった。
別の日、お客様宅へ伺うと、すっかりそこの住人になっていた。いつもの事だけど。
その後、４か月がたつが、お客様は大変気に入ってくださったご様子。時よりメールでピアノの変化などの感想を教えてくれる。
今回の仕事は、古くてきちんと作られている国産のアップライトピアノを、いい音いいタッチになるよう、改造は一切施さず、きちんと直してお売りするというもの。
実はこのような仕事は非常に少ない。なぜなら高価になり、販売しずらくなると考えてしまうからだと思う。
お客様は恐らく、ブランドなどにあまり偏見が無く、ご自身の感覚で好きなものを選ぶことが出来る方なのだと思う。今回このような仕事をさせていただき、いろいろと学ぶことが出来た。お客様には大変感謝している。
また、大正末期から昭和初期の世相や、産業革命から現在までの、物づくりの変遷などを改めて想像してみるいい機会にもなった。
今回も大変な仕事だった。でもこれから時代が進めば、物は古くなるのだから、もっといろいろあると思う。
アクション修理について書きます。
写真撮り忘れだらけなので、言葉で補います。
今回も全て外し、センターレールの確認からです。ネジバカは直しました。
このヤマハ、ウィペンヒールクロスが無く、鍵盤のキャプスタン上面にクロスが貼ってあるタイプ。日本、アメリカ、フランスのでよく見るけど、ドイツのでは見たことが無い。
ウィペンフレンジの接着の確認。
一つとれていたのがあったので、全て外して付け直した。
バットスプリングの交換。今のバットよりも寸法が小さく、交換不能な為、加工した。
左が交換前。コードもスプリングのかなり細い。
このピアノは、ネジが少なかったり、木材が小さめだったり、支柱がこの時代のピアノの割に細かったりと、何かにつけて材料少な目にしている感じだった。オーディオの理屈からしたら、余計なものが無い方がいい、とも言えるし、問題ないのかもしれないけど、普段見慣れている物とは違うだけで、ちょっと否定的な気持ちになる。でも要所はしっかり押さえているのは分かる。
ここからは、画像無し。ダンパー交換。初めから欠損していて、新しく加えた。
フェルト類は全て交換し、ワイヤーは磨き、ダンパースプリングも交換した。
ハンマーヘッド。形からアメリカ製と思うようなものだった。リベットの方法も、貫通させてから開いて止めるのではなく、ねじって止めていた。
これも写真撮ってない。
鉄骨も、ハンマーも、どこかアメリカを感じる。ハンマーはオリジナルではないかもしれないけど。
因みにハンマーの角度が上向きぎみだったので、交換した時に補正した。お客様の好みの音を考え、レンナー製に交換した。
次は、鍵盤について書きます。
工房は前回のプレイエルと、その前のホルーゲルがあまりにも大変だったため、半年から１年も完成を待たせてしまっているお客様がいてご迷惑をかけている状況です。今回から推定、昭和元年～４年製のヤマハ２型（85キー）の修復過程をお伝えします。
もう５年以上前に、ある工房で処分される直前だったところ、たまたま妻が居合わせて引き取ったピアノ。私よりもピアノに詳しいお客様にお伝えしたところ、是非購入したいと仰ってくださり、修復、販売することになった。
修復前の音は、以前とりあえず記録した。
恐らく象牙だったのだろう。鍵盤上面が剥がされて、木部がむき出しになっていた。
弦に関わる箇所では、ピンブッシュが無く、プレッシャーバーが大きく、弦が少し細めで、
アメリカのピアノ、特にスタインウェイを想起させるものがあった。
この頃のヤマハは、ベヒシュタインのシュレーゲル、山葉直吉、大橋幡岩、河合小市が在籍していた時期に近く（もしかしたらまだ在籍していた）、アメリカの影響を受けているだろうこの設計には、少々意外な感じだった。恐らくその前からある型なのだろう。
因みにアメリカのピアノから、ドイツよりはイギリスやフランスを感じる時が多い。
支柱が丸いダボで接続されている（写真下の小さな〇）。底板（写真上部）が底面を全て覆い隠していない。
脱弦の作業中。
鉄骨を外し、諸々確認。高音部の処理が丁寧。
鉄骨リブ部の駒の切り欠き。半円状になっていた。初めて見た。
駒ピン磨き。かなり細いピンが使われていた。ピンの一部は交換した。
このピアノ、いつものピアノに比べて、材料が少ない。腕木を支持しているマイナスネジ、いつもは４つ使われているが、３つしかない。
ピンずるがひどかった箇所は、ダボを入れて、新規に穴開けをして対処した。合計約20か所はあった。
鉄骨を外した後、響板を叩くとあまりいい音がしなかった。調べたら底面部で響板が一部剥がれていた。
あえてしっかり剥がして、接着剤を流して、クランプした。接着後、いい音が出るようになった。
掃除や磨きをして、鉄骨を合わせをした。
弦を外す前、ピンブッシュが無く、ピンが少し傾き鉄骨穴と接触していた箇所があった。これを解決するために、ほんのわずかに鉄骨が底板側になるよう、ピン板下部と鉄骨の間に薄い化粧板をかませて、少々強引に鉄骨を合わせて、ネジ締めをした。
オリジナルを尊重し、ピンブッシュは使わずに張弦した。
こう書いてみると、サラっとやってのけたように感じるが、結構痺れる判断決断があった。特に鉄骨合わせでは、ほんの0.5mm鉄骨を下にしたかったのだが、なかなかうまく行かず手こずった。何度も上げては下げてを繰り返した。
ただ、一つ安心だったのが、支柱の造り。ここにいい材料を使い、しっかり理にかなった構造だったら、アップライトはほぼ間違いないと思っている。因みにこの支柱は、上が太く下が細い。大橋さんがらみのピアノでよく見る設計。
次回はアクション関係について書きます。
今回はアクション修理について書きます。
プレイエル社設計、シュワンダーが製作したアクション。（ハンマーとシャンクを交換後に撮影）
鍵盤のウィペンがつながっている、アブストラクト方式。
この1952年製のALは、100年以上前と同じ、ハンマーのセンターピンが各セクションで一本の方式を取っている。（小型の機種では途中変更もあった）
プレイエルだけは、モダンピアノになっても、この横につながったタイプを採用し続けているのには、何かしらの訳があるのだと思う。
理屈上、ハンマー軌道は全て同じになる。ただ、現実、これだと、いろいろ問題が出てくる。また、問題が出たときに対処しずらい。
作業風景。各項目を診断、測定し、ばらして修理していった。
ハンマーレールを整えていく。そもそも構造が弱いため、かなり痛んでいた。
ドロップスクリューを磨きながら、レールの痛みに気が付いた。所々ヒビが入っていて、スクリューが緩んでいた。全て外して、接着補強して対応した。
（余裕が無くて作業写真を撮り忘れた）
レギュレチングボタンパンチングクロスの交換
ダンパーレールのカンナかけ（作業写真無し）
ジャックのレバーのこすれ直し。センターピンは曲げずに、ジャックのサイドを削って対応した。紙２枚隙間があればなんとかなると思う。本当は真ん中にしたいけど、。
ジャックやレバーに黒鉛を塗った後、レペティションレバーカパリングの交換をした。
これを進めていたのは、2024年８月頃。コロナが明けて、普通の調律仕事も増え、他に待たせてしまっているお客様の仕事も平行して進めていた。
助けてくれた仲間の技術者が多くて、本当に助かった。この文章を書きながら当時を思い出すと、かなり無理をしていたと思いだし、きつい気持ちになってしまった。
次回は、ハンマー交換を書きます。