工房では、カワイR1グランドピアノの修理を進めています。

ウィペンヒールクロスが磨耗してへこんでいます。この部分は鍵盤の部品とあたる箇所なので、タッチにダイレクトに関わります。

古いクロスを綺麗に剥がしていきます。

新しいクロスを丁度良い大きさにカットして貼っていきます。

ヒールクロスはタッチに関係する部分なので、クロスがたるんだ状態で接着されないように、しっかり張って接着します。

新しいクロスになりました。

上のウィペンヒールクロスと当たっているのが、鍵盤についているキャプスタンです。

左側の茶色い方は磨く前の状態です。

表面が荒くはなかったですが、少しベタつくような状態でした。

右側の黄色く光っている方は磨いた後です。

さっと磨いただけで、見た目も手触りも良くなりました。

続いては、ウィペンフレンジのセンターピン交換をしました。

フレンジのセンターピンの動きが悪く、スティックになっていました。これは、タッチを重く感じる原因の一つです。

一つ一つセンターピンの動きを見て、交換していきました。

中音、次高音が特にスティックになっている傾向で、丁度タッチが重くなっているところでした。

これで、タッチがスムーズな動きに一歩近づきました。

次回はハンマー交換と鍵盤鉛調整に入ります。

by真帆

工房では、カワイ R1グランドピアノの修理を進めています。

今回は鍵盤修理です。

赤いクロスの部分のブッシングクロスを交換しました。

ピンの汚れでクロスが黒くなっています。

ピンの跡が付いているところは、クロスがピンと当たって磨耗しています。

（バランスブッシング）

（フロントブッシング）

全て綺麗に剥がれました。

役目を終えたクロスです。

新しいクロスにバトンタッチです。

新しいクロスを貼っていきます。

綺麗に全て貼り終えました

（バランス）

（フロント）

鍵盤調整をして、クロスとピンの間隔を調整していきます。

接着しただけでは、クロスが厚すぎて、クロスとピンに遊び(程よい隙間)が無く、鍵盤スティックになってしまいます。

鍵盤調整をして、クロスとピンの遊びを調整していきます。

バランス、フロントのどちらのブッシングも調整します。

これで、鍵盤修理は完了です。

by 真帆

先日お客様宅から、カワイR1 グランドピアノのアクションを引き取りました。
とても温かい響きのピアノですが、タッチが重く鍵盤のガタも気になるというお話でした。

早速工房に持ち帰り、アクションを見てみると、タッチが重く感じる原因を探る事ができました。

修理の方向性が決まり、アクションを分解し掃除をします。

掃除が終わるとピン磨きの準備です。

ピンの根元が黒くならないようにマスキングで養生します。

根深い錆びがちらほらありました。

ピンの表面がガサガサしていると、ピンがあたる鍵盤のクロスの磨耗が進みます。

手で触ってみるとサビと汚れが一緒について引っかかる手触りでした。

（フロントピン）

（バランスピン）

磨いた後はしっかり拭き取ります。

見た目もピカピカになりましたが、手触りもツルツルになりました。

ｂｙ真帆

工房では、イースタインB型 アップライトピアノのハンマー修理をしました。

ハンマーに弦溝がしっかりついていて、沢山弾いていたのがわかります。

打弦しているハンマーの断面が、弦溝の長さ分弦に当たっている状態なので、ハンマー整形（ハンマーファイリング）をして、形を整えます。

弦溝がとれ、ハンマーの表面も綺麗になりました。

下の写真にある茶色い皮はバットスキンという部分ですが、段差ができていました。

ここは、タッチに影響する部分なので、段差が出ているものは、新しいスキンに交換します。

丁寧に片側ずつ張っていきます。

段差がついたスキンから、滑らかな曲線の新しいスキンになりました。

そして、最後にフレンジの交換をしました。

センターピンが殆どガタガタしていたのでフレンジごと効果します。

（左 交換前 右 交換後）

一つ一つセンターピンをフレンジの穴に通し、具合を見て、センターピンを加工し、取り付けていきます。

ハンマーの修理は終わりました。
これで、アクション関係の修理は終わりました。

ｂｙ真帆

工房では、イースタインB型　アップライトピアノのアクション修理を進めています。

スプーン磨きをしました。

名の通りスプーンのような形をしている部品です。白く錆びてしまい、表面はヤスリのようです。

コンパウンドで磨くと、表面に出た錆びも綺麗に落ちました。頑固な錆びが多く根気のいる作業になりました。

ダンパーロットも磨きました。

ダンパーペダル（右）を踏んだときに、このロットがダンパーを持ち上げます。

ロットの表面がガサガサしていると、ペダルを踏んだときの雑音の原因になります。

スプーンほど頑固な錆びは少なかったので、コンパウンドで磨くと、比較的すぐに落ちました。

ダンパーの修理に入り、レバークロスの交換をしました。

クロスの中の網目が見えるほど削れています。この部分と接している部品がスプーンです。

そして、クロスの上の辺りの少し黒ずんでいる部分にダンパーロットが当たります。

新しいクロスに交換しました。

ダンパースプリングも汚れている状態だと滑りが悪く、ダンパーペダルを踏んだときに、パチッとなることがあるので、こちらも拭き取りました。

前回のブログ アクション修理① でもありましたが、クロスやフェルトなどと接する部品の表面が荒れているとクロスやフェルトを削ってしまい、ゴソゴソした引っかかりのあるタッチや雑音の原因になります。

それを一つ一つ取り除くと、それだけでタッチ感や弾きやすさが変わっていきます。

次はハンマー修理に入ります。

by真帆